Die Nutzung des unterirdischen Raums ist ein Schlüsselfaktor für eine nachhaltige Entwicklung sowohl von Industrie-, als auch von Schwellenund Entwicklungsländern. Unterirdische transalpine Verkehrsverbindungen, die Tendenz zu größeren Durchmessern, schwierige geologische Verhältnisse oder hohe Grundwasserdrücke stellen den Tunnelbau und die Vortriebstechnologien vor große Herausforderungen.

Dipl.-Ing. Rainer Rengshausen und Dr.-Ing. Bernd Schockemöhle werden in ihrem Vortrag auf das Großprojekt Emscherkanal BA40, welches mit Hilfe der kleinsten EPM-TBM der Welt realisiert wurde, eingehen und dessen Besonderheiten und Schwierigkeiten erläutern. Der Vortrag von Dr. Gerhard Wehrmeyer berichtet von entscheidenden Design Aspekten bei sehr großen Tunnelbohrmaschinen mit Supersize Durchmessern.

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SFB837_HerausforderungTunnelbau2016_Flyer_k_neu.pdf